城市停车智能联网系统——车联网、语音合成技术构筑
随着城市化的发展，机动车的数量随之急剧的上升，而城市中可用于道路规划的土地是有限的。如何能最佳的利用现有的资源来解决目前“停车难”的问题，已经成为城市交通管理者迫切追寻的答案。本文的将提出一种结合车联网技术、语音合成技术的解决方案。
欧美、日本等发达国家，由于智能交通起步较早，已经开始大量的应用联网技术，而目前国内正是车联网蓬勃发展初期，将更有利于城市智能联网停车系统的组建。
城市停车智能联网系统（City Parking Intelligent Networking System—简称CPINS系统），将主要由以下三部分组成：
1、 城市停车诱导系统（Paring Guidance Information System，简称PGIS系统）将解决市民规划出行、实时交通信息、电话预约车位等一系列的停车问题；
2、 智能停车场系统，包括停车场内引导系统与联网收费系统；
3、 后台服务中心（CPINS中心），将为两大系统提供互联以及提供区域系统的互联（如北京的系统可以实现与天津的系统互联兼容）。
其中PGIS系统与智能停车场系统都包括四大部分：（1）、车载终端；（2）、城市公共场所出/入口检测装置；（3）、交通道路两侧信息采集装置（包括对于流量、事故等信息的采集）；（4）、各子系统的通信网关。CPINS中心则实现对整个系统的管理，如图所示：
车载终端分为两个版本，简易版为一个可安装在每个汽车车顶的小盒子，接收后台发送的数据，通过语音合成技术（如宇音天下SYN6288语音合成芯片）结合汽车自身的音响可进行语音播报。另一版本除车顶小盒子外还集成了LCD触摸屏显示。
车载终端将与车内的传感网自动组网，接收车内传感器信息，将车子的属性信息实时的与道路旁的监测采集装置通过ZIGBBE技术进行数据的交换，得到城市交通的动、静态数据信息，制定自己的行车路线。在行驶过程中，车主可以通过触摸屏实时的进行交通数据的查询，通过终端的3G功能，预约目的地的停车位。
当车行驶进入停车场，车载终端将自动与停车场的检测终端通信进行识别，自动开闸并通过TTS技术进行播报“您进入的是上地华联停车场，收费标准为…”，当车驶出时可以自动扣除费用，并进行语音播报如“您的停车费用为3元，余额为198元”。
此外，终端可以与停车场通讯网关进行数据交互，如您将车驶入物美大卖场的停车场中，车载终端会自动进行信息播报：“尊敬的客户，欢迎光临物美大卖场，今天的特价产品如下：…”这样你在停车的过程中就能根据特价商品，来制定你的购物计划
智能停车场检测设备可检测来车是否带有车载停车终端，通过智能识别来选择是自动进入还是取卡进入停车场中。停车场检测设备可将本停车场信息发送到车载终端，进行数据的交流，同时也兼做没有车载装置的发卡设备，主要用于数据的交互。道路两旁的检测设备除提供数据交互功能外，另集成摄像头，将实时的交通影像发送到CPINS中心，提供给客户查询使用。
CPINS中心则是整套系统的核心，通过统一的通讯协议标准与不同的公共场所信息中心共享数据，由政府部门统一建立数据库进行数据的存储检索。从而不是单一的网络，而是整个市或者省，甚至于国家的大网融合。这样您在北京可享受到在著名停车场所，如国家歌剧院停车场不停车收费的待遇，当您开车到天津的时候，同样可在当地的主要停车场享受此功能。同样的价格，同样的功能，甚至于在北京进行充值后，在天津可直接扣除费用。
有此系统的运行，对于停车场将大大的节省人力成本，而对于待进入停车场的车辆省去了停车、取卡、缴费等人工环节延迟和麻烦，减少了废气的排放、节省了能源和开车人的宝贵时间，对于城市环保更有其十分重大的意义。
在未来的CPINS车载终端中集成了语音天下的语音合成芯片、语音合成软件，则将方便的将CPINSS中心下发的信息，通过文本转语音技术进行语音播报，起到最佳的提示效果。同时，通过语音合成技术提供的语音作为新客户的语音导航，客户将迅速上手，提升客户的使用友好度。
